Flydubais flyg FZ1073 från Dubai till Tel Aviv sände ett nödanrop klockan 08.44 lokal tid onsdagen den 30 september, omkring två och en halv timme efter start. På mindre än två minuter sjönk planet cirka 5 200 meter, enligt data från Flightradar24 som BBC har gått igenom. Det vände över Jordanien och nödlandade i Tabuk i nordvästra Saudiarabien.
Hur många som var ombord beror på vem man frågar. Flygbolaget säger 172 personer enligt CBS, Al Jazeera skriver 174 passagerare och Netanyahu talade om 174 räddade liv. AP anger 182 personer. Israels säkerhetsminister Itamar Ben-Gvir talar om 180 israeler. Enligt Flydubai skadades ingen passagerare.
Vapnet var en räddningsyxa, en sådan som sitter i cockpit för att piloterna ska kunna ta sig igenom planet vid en nödsituation. Det sade Förenade Arabemiratens riksåklagare Hamad Saif al-Shamsi till statliga WAM på lördagen. Andrepiloten attackerade kaptenen med yxan och försökte ta över reglagen i “ett försök att utföra en terrorhandling”, enligt åklagaren. De första dagarna talade Netanyahu om knivhugg, och en passagerare sade till israeliska Keshet 12 att piloten huggits med en fickkniv. Enligt utredningen smugglades inget vapen ombord, rapporterar SVT.
Kaptenen Smit Machchhar från Indien lyckades öppna cockpitdörren trots skadorna. Passagerare och besättning tog sig in, övermannade andrepiloten och band fast honom med en hörlurssladd, enligt vittnen som DN har citerat. Den israeliske rörmokaren Yaniv Hayoun säger enligt ABC att han drog i spaken för att hålla planet stabilt tills en tredje pilot, som reste i kabinen, tog över. Två Flydubai-piloter som inte var i tjänst landade planet. En tandläkare ombord gav kaptenen livräddande vård, enligt BBC.
Machchhar har varit kapten på Flydubai sedan juni 2022 och flög dessförinnan i elva år för SpiceJet i Mumbai, enligt hans LinkedIn-profil som Herald Goa har gått igenom. Narendra Modi ringde honom på sjukhuset, och Netanyahu skrev på X om hans “extraordinära mod”. I ett utdelat foto från den 3 oktober träffar han Dubais kronprins Hamdan bin Mohammed i Emiraten.
Han har inte identifierats officiellt. Källor till ABC, CBS och Wall Street Journal namnger honom som Hamam al-Hammami, 29 år och medborgare i Oman. Han ska vara född i Förenade Arabemiraten med en omansk far och en syrisk mor. Som pilotelev på Oman Air 2024 hittades extremistiskt material hos honom, och han flyttades till ett kontorsjobb, enligt ABC:s källor. CBS källor säger att han sedan sade upp sig och att Flydubai anställde honom utan att stämma av med omanska myndigheter. Royal Air Maroc bekräftar för ABC att han gick bolagets teoretiska kurs i tre månader 2025 men inte fick jobb.
Saudiska myndigheter grep honom efter landningen i Tabuk. Ben-Gvir krävde att Saudiarabien skulle lämna ut honom till Israel, men länderna saknar diplomatiska förbindelser. Torsdagen den 1 oktober flyttades han till Förenade Arabemiraten, som leder utredningen. Där förhörs han av emiratiska, saudiska och israeliska utredare, enligt en israelisk tjänsteman som CBS har talat med. Han ska samarbeta och ha sagt att han ville krascha planet i Israel, uppger källor till ABC.
Försvarsminister Israel Katz kallade det redan på onsdagen ett försök till en “jihadistisk terrorattack”. Netanyahu sade till Fox News att andrepiloten hade genomgått en “islamistisk indoktrinering” och var självmordsbenägen. Han kallade det för tidigt att säga om Iran ligger bakom. Donald Trump sade samma dag att svaret var ja “utifrån vad jag hör”. Israels kanal 12 rapporterade på söndagen att den israeliska förundersökningen pekar på att han agerade ensam. Australisk polis utreder hans kopplingar till Australien, där han ska ha studerat.
Söndagen den 4 oktober gav Netanyahu chefen för nationella säkerhetsrådet, Shmuel Ben Ezra, i uppdrag att utse en granskare för “alla säkerhetsaspekter av utländsk civil luftfart till Israel”. Kritiken gäller hur en omansk medborgare kunde flyga ett plan till Tel Aviv. Netanyahu har själv sagt att Israel sedan länge har avtal med utländska bolag om att piloter från länder utan diplomatiska förbindelser inte ska flyga dit.
Emiraten hade i förväg skickat passagerar- och besättningslistan med nationaliteter till Israel, säger regionala tjänstemän till AP. Israel slog inte larm. Säkerhetstjänsten Shin Bet säger att transportministeriet ska gå igenom listorna. Transportminister Miri Regev säger att ansvaret ligger hos Shin Bet och Mossad. De pekar alltså på varandra. Redan 2024 skrev statsrevisorn att ingen tydligt ansvarar för säkerheten hos utländska flygbolag i Israel. Oppositionsledaren Yair Lapid kallar Netanyahus granskning en “låtsasutredning”. Israel går till val den 27 oktober.
Flydubai har på myndigheternas begäran ställt in alla flyg till och från Israel tills vidare. Bolaget var störst på sträckan med upp till tio avgångar om dagen, enligt The National. Emirates sålde Tel Aviv genom Flydubai och har också stoppat resorna. Den 30 september sade Emirates att resenärer med Tel Aviv som slutmål inte tas emot redan på avreseorten, alltså innan du ens kommer till Dubai.
Etihad flyger fortfarande sex gånger om dagen mellan Abu Dhabi och Tel Aviv. El Al har sedan den 4 oktober extraflyg från Dubai för strandade resenärer, med avgångar den 5, 7 och 8 oktober. Arkia räknar med att flyga Dubai-Tel Aviv i reguljär trafik från den 31 oktober och Israir från den 18 november.
Källa: AP via PBS News