Två fartyg sjönk vid Hormuzsundet på onsdagen den 14 oktober, båda utanför Omans kust och båda drivna av bolag i Förenade Arabemiraten.
Det ena är containerfartyget GFS Pride, som seglar under Singapores flagg och tar 2 824 tjugofotscontainrar. Det träffades av en oidentifierad projektil på tisdagen, ungefär en sjömil öster om Ras Makhbuq i Oman, och började brinna, enligt AGBI. På onsdagen låg det och drev, och sedan sjönk det. “Alla 21 besättningsmedlemmar evakuerades säkert. Inga personskador har rapporterats”, skriver Singapores sjöfartsmyndighet MPA, som kallar attackerna “oprovocerade, oförsvarbara och ett brott mot folkrätten”. Fartyget sköts av GFS Ship Management i Emiraten.
Det andra är bulkfartyget Cape Dao, flaggat i Antigua och Barbuda och skött av Peonies Shipmanagement i Emiraten. Det träffades av två projektiler den 23 september, omkring 15 sjömil nordost om Khasab på Musandamhalvön. En i besättningen dog och 26 evakuerades. Branden i maskinrummet släcktes dagen efter, och fartyget bogserades mot en torrdocka i Oman. Den 13 oktober började det sjunka.
Iranska revolutionsgardets flotta gav en annan version. Ett fartyg med över 2 500 containrar gick på en mina på onsdagsmorgonen, fattade eld och sjönk söder om sundet, sa gardet i statlig tv. Fartyget hade enligt gardet valt en “otillåten och farlig rutt”. Gardet nämnde inte fartygets namn eller flagg, men varnade fiskare och lokala båtar för containrar som flyter i vattnet. En amerikansk tjänsteman säger till ABC News att Iran ljuger och att fartyget sannolikt träffades av en robot. Dagens industri skriver, med Wall Street Journal som källa, att sjöfartsexperter och amerikanska tjänstemän avfärdar minorna, och kallar båda fartygen emiratiska. Flaggorna är Singapores och Antigua och Barbudas. Det är driftbolagen som finns i Emiraten.
Sedan april anvisar Iran vilka leder fartygen får ta genom sundet, och sedan den 30 maj krävs förhandstillstånd från gardets flotta. I september aviserade Iran också en restriktionszon som ska sträcka sig in i Persiska viken. Iran säger att attackerna trappas upp som svar på USA:s blockad av de iranska hamnarna. Den brittiska marinens centrum UKMTO har registrerat 20 attacker i sundet sedan den 1 oktober. Två av dem gällde containerfartyg på 50 000 och 19 000 ton som träffades på tisdagen, fick lättare skador och fortsatte.
Före de här två hade bara ett fartyg sjunkit sedan kriget började den 28 februari, enligt Reuters genomgång av FN-organet IMO:s haveriregister. Det var det maltesiska containerfartyget Safeen Prestige, som träffades av en projektil i mars och gick ner norr om sundet.
Källa: Reuters